Questo giocattolino è secondo me un vero gioiello.
Parto con il dire che deve essere sicuramente una seconda auto, non può pretendere di passare per auto di famiglia, in quanto non è adatta neanche quando si è solo in due come nel mio caso.
La Smartina viene utilizzata da me e mio marito in ogni situazione, dal fare la spesa settimanale (nel suo piccolo baule riusciamo a farci stare la scatola da 10 del latte , la bottiglie di acqua da 6 e almeno 3/4 sacchetti), vi assicuro che vi stupirà di quanto ci possa stare nel suo baule dato le dimensioni dell'auto,alla gita in montagna domenicale.
Il mio modello è PULSE quindi è dotata di gomme larghe posteriori (ben 195!!!!!!) e assetto più rigido per la tenuta in curva,senza dimenticare il comodissimo cambio al volante che mi permette di divertirmi nel misto senza staccare le mani dal volante!!
Dotata di tettuccio trasparente, climatizzatore con due livelli di potenza, alzacristalli elettrici , fendinebbia, cerchi in lega e oltre al cambio al volante anche quello sequenziale.
Il colore da me scelto per un auto originale non poteva che essere forte come il giallo, colore anche della carrozzeria con le celle nere.
A proposito di carrozzeria, vi ricordo che è circondata da rollbar resistenti per la Vs. sicurezza, ovviamente se vi schianterete a 140 km/h i risultati saranno pessimi in ogni caso..ma a parte questo le plastiche delle parti sostiutibili della carrozzeria come i paraurti , in caso di graffi non perdono il colore della vernice!!!
Passiamo ora al motore, il 700cc benzina con compresasore turbo è divertentissimo da guidare, assicuratevi partenze brucianti senza temere vetture fino a 1100 cc di cilindrata perchè ve lo garantisco faticano a starvi dietro...fino alla soglia dei 100 km/h dopodiche la smartolina si spegne un pò..
La smart si ferma a 140 km/h di tachimetro, quindi saranno circa 130 km /h reali senza rischiare multe in autostrada, grazie anche al suo limitatore (altrimenti la smart dovrebbe raggiungere, secondo indiscrezioni , i 150 km/h).
Una pecca della smart è l'impossibilità di disinserire il controllo della trazione.Se vi chiedete il perchè, la mia risposta si trova in una parola sola "NEVE".qUANDO NEVICA LA VS SMART RIMARRà IMMOBILE, PERCHè IL SENSORE SENTE LO SLITTAMENTE DELL'AUTO SUL TERRENO E BLOCCA LE RUOTE!!!.
La soluzione è comunque semplicissima, su ebay vi vendono un sistema a pochi € che grazie ad un tasto vi permetterà di inserire e disinserire l'esp e il limitatore di velocità senza nessun rischio.
VI RICORDO CHE LA SMART E' A TRAZIONE POSTERIORE!!
Altra pecca è l'assenza di portaoggetti eccetto quello sotto la radio, e il cambio un pò lento tra una marcia e l'altra (per chi ama la guida molto sportiva).
Vorrei inoltre sfatare il mito che la smart (parlo del modello pulse con ruote larghe) sia instabile ad alte velocità, non è assolutamente vero!!Usata più volte in autostrada, in due con baule pieno e in solitaria non ha mai peccato di instabilità e raggiungendo in tranquillità i suoi 140 km/h vi permette un viaggio gradevole (ovviamente non paragoniamo ad altre classi superiori).
Nel misto questo modello ci si diverte un sacco, la tenuta c'e', l'assetto più rigido lo permette, ovvimanete in due e con un carico dietro scordatevi le rotonde in accellerazione, perchè la signorina vi spedirà dritti come dei fusi verso l'esterno anche a basse velocità.
Per quanto riguarda la mia scelta, è caduta sulla SMART perchè abbiamo già una media capiente,non ci serviva veramente una seconda macchina, ma un tagliando smart l'ho pagato 75 € mentre di un 1100 si arriva a 150 € più o meno e della nostra media oltre 200, il bollo è basso dato i KW e l'assicurazione idem dato la cilindrata.I consumi non sono reali quelli dichiarati (ben21!!!!), al max ci faccio i 17 andando come una lumaca,se no i 15 fissi...è una macchina che porta a schiacciare se ci si vuole divertire.
La macchina forse non vale i soldi che costa, molte plastiche e metallo la rendono poco insonorizzata...insomma..l'acquisto perfetto per una "seocnda" auto..
***Ernesto***