Sinceramente diffido un pò del Gpl perchè è vero che qualcosa risparmi, ma è anche vero che le prestazioni non sono eccezionali a cilindrate basse.
Il Gpl costa poco meno della metà di un litro di diesel, ma è pur vero che ci fai la metà dei chilometri.
Comunque, se ti interessa è in promozione la Lancia Musa 1.4 Gpl a 13.500 euro, non ci compri neanche una Punto 5 porte a benzina ed in più hai una macchina di classe superiore dal costo reale di 18.000 euro.
La 500 costa troppo, anche se è molto bella.
A questo punto, per rapporto qualità prezzo ti consiglio la Yundhai I20 1.4 D...con 14.200 te la porti a casa super accessoriata.
Io penso che chi come te fa almeno 40.000 km all'anno, debba optare per un diesel di piccola cilindrata.
Con 15.000 euro ti porti a casa la nuova Peugeot 208 1.4 Hdi 68cv fap...molto bella, sicura e dai consumi parchi (20 km/l sul misto).
Io stesso ho una 1.4 Hdi e ti posso assicurare che con 120.000 km è ancora un mulo come motore!
Concordo per la Opel Corsa, sempre Diesel che costa più o meno come la 208.
Interessante è anche la Nuova Toyota Yaris 4D, veramente un gioiello, spaziosa e piena di accessori, costa circa 15.500!
Io ti consiglio però di girare un pò di concessionarie e scegliere in base agli sconti che ti fanno...
Poi un altro consiglio...hai mai pensato ad una ibrida?
Il costo da nuova è abbastanza elevato, ma l'usato si svaluta parecchio e se a te interessa tenere la vettura per 7/8/10 anni, trovi delle Honda Insight o la più piccola Honda jazz di 2/3 anni con pochi km a meno di 13.000 testoni.
Calcola che la Jazz la trovi pure a meno ed ha lo stesso spazio della Insight che è costruita sul pianale della Jazz...una vettura ibrida portata a casa a 12.000/13.000 ti garantisce un grande risparmio soprattutto nel percorso urbano, mentr fuori ha gli stessi consumi di un diesel, anche se per dirla tutta l'ibrida va a benzina che costa di più.
Tuttavia, in confronto ad un diesel ma anche ad una gpl paghi meno di boll0, ha pochissima manutenzione...infatti, ad esempio, non ha la frizione e solo per questo risparmi moltissimo in quanto per i km che fai tu in 3/4 anni devi rifarla e costa cara.
Il diesel, inoltre, superato un certo chilometraggio ti chiede di rivedere gli iniettori che perdono o la turbina stessa..insomma, nel computo dei costi di una macchina occorre calcolare tutto...nn solo il consumo, ma anche i tagliandi e la manutenzione necessaria!
A questo aggiungici che guidare un'ibrida significa godere del viaggio senza rumori, macchine silenziosissime e rispettose dell'ambiente!
Ciao