E' proprio una prassi delle Smart:
arrivati tra i 60.000km e i 100.000 le altre auto cambiano le CANDELE spendendo 30 euro;
alla SMART si CAMBIA IL MOTORE e di euro se ne spendono 3000!
Sono motori delicati e come dice Turbolento è molto facile sbiellare prima dei 100.000; in effetti se ci pensi bene stiamo parlando di un motore benzina turbo da 999cm3 grande quanto una friggitrice un rapporto cilindrata/potenza che arriva a 100cv/litro; per darti un idea lo stesso rapporto di una Lamborghini Murcielago LP640 da 288.000euro, solo che la Smart di Euro ne costa un quindicensimo.
E' una cosa talmente comune che esiste un vero e proprio mercato di motori "di rotazione", ovvero motori non nuovi che vengono smontati da Smart sbiellate, rimessi a posto e rivenduti a prezzi molto minori rispetto ad uno nuovo; se sei fortunato, al terzo o quarto giro ti ritorna sotto il tuo originale.
E' ovvio che un motore revisionato non ha l'affidabilità di quello nuovo (che già è scarsa) e molto spesso dopo soli 40000km è dinuovo ora di piangere
Dalle mie parti c'è una detto: "se me la dai mi fai un piacere... se te la tieni me ne fai due!", direi che si adatta benissimo alla SMART