Apprezzo l'idea di un furgone anni 80. Anche a me piacciono molto. Con le nuove normative anti-inquinamento nessuno di questi, però, può circolare in molte città italiane. L'unico modo per poter circolare liberamente è farsi un impianto a gas.

Metano e GPL, però, possono essere usati solo su motori benzina, per cui, a mio avviso, scordati il diesel. Per questo ti consiglio furgoni americani a benzina di grossa cilindrata. Se ne trovano in giro ancora abbastanza facilmente, sono molto sovradimensionati e robusti, e la cilindrata elevata permette di utilizzare anche il metano con prestazioni accettabili.

Se installi il GPL mantieni le stesse prestazioni di un motore benzina, inquini poco, e con i nuovi impianti puoi anche parcheggiare nei parcheggi coperti o in garage.

Il metano costa pochissimo, non hai problemi di parcheggi sotterranei e il motore dura molto di più che non alimentato a benzina, però le prestazioni diminuiscono parecchio e i distributori sono piuttosto rari.

Ormai entrambi gli impianti a gas sono sicurissimi, facili da usare, e non danneggiano il motore, anzi lo fanno durare di più, grazie alla migliore lubrificazione dei cilindri, che non vengono più sgrassati dalla benzina.

Non preoccuparti per le normative. Con i nuovi impianti è praticamente come se avessi un benzina. L'unica differenza è che con il GPL non puoi ancora parcheggiare nei garage sotterranei.

Per il furgone ti consiglio Ford o Dodge, un po' meno GMC e Chrysler.

Io ti proporrei un daily che magari è un pò più recente kmq nessuno ti potra mai obbligare a buttare un mezzo se pur usciranno nuove normative, certo potrai avere delle restrizzioni in determinati giorni ed in determinate città ma kmq lo potrai quasi sempre usare,per un furgone di quell'età ti indico un 40 om si guida con patente b e in pratica non conosce fine, il gpl è un sistema d'alimentazione per motori a scintilla(benzina) quindi col motore diesel(autoacensione) non ha a che fare purtroppo..Ciao

Furgone anni 80? Di età, quindi, compresa tra i 17 e i 27 anni. Farai fatica a trovarlo e se lo trovi quanti Km avrà? Dammi 30.000 Km all'anno. Fanno dai 510.000 agli 810.000 Km. Immagina di cambiare integralmente il motore (euro 0, quindi lo usi il sabato e la domenica o la notte) e scordati il gpl sul diesel, resta da vedere se i Km non abbiano intaccato la solidità della struttura generale. E anche la ruggine. In parole povere, un furgone degli anni '50 può avere un senso di rievocazione storica, uno degli anni 80 è un'idea sciagurata.